龙龙高铁武平至梅州段（福建段）最新进展→

龙龙高铁武梅段(duàn)（福建段）项目 竹子(zhúzi)岗隧道施工现场机械轰鸣 工人们正紧张有序地进行开挖(kāiwā)作业 一派热火朝天的施工景象(jǐngxiàng) 竹子岗隧道位于武平县十方镇下村(zhènxiàcūn)南侧，全长约377米，是(shì)一座单洞双线铁路隧道。隧道采用由进口向出口方向单向掘进方式(fāngshì)，最大埋深约52米。 位于武平县(wǔpíngxiàn)中赤镇上赤村的 焦屋(jiāowū)隧道施工现场同样繁忙 工人们正进行隧道进口洞口边坡注浆(zhùjiāng)防护作业。焦屋隧道全长936米，是(shì)龙龙高铁武平至梅州段（福建段）的第二长隧道，采用单口掘进方式施工，目前(mùqián)已掘进约40米。 承建方中铁北京工程局龙龙铁路项目经理部项目书记(shūjì)侯波介绍，目前龙龙高铁武梅段（福建段）项目桥梁桩基已完成220根施工任务。施工现场共有350名工人全力以赴，投入各类机械设备(jīxièshèbèi)超过150台（套），将充分利用有利天气(tiānqì)条件加快推进(tuījìn)工程进度。 龙龙高铁武平至梅州段（福建段）项目是省(shěng)重点项目，由南昌局集团(jítuán)公司福建铁路建设指挥部代建，中铁北京工程局集团有限公司承建。武梅段正线全长102.4公里(gōnglǐ)，桥隧比达(bǐdá)82.6%，设计时速250公里。线路自既有武平站引出，经武平县以及(yǐjí)梅州市蕉岭县、梅县区、梅江区，最终引入梅州西站，与既有梅州至龙川高铁衔接。